Was Nearshoring für Möbeleinkäufer bedeutet
Nearshoring heißt, die Produktion näher an den Absatzmarkt zu verlagern. Für eine Möbelmarke oder einen Händler in Deutschland, Österreich oder der Schweiz bedeutet das meist, einen Teil der Beschaffung von Asien nach Mittel- und Osteuropa zu verlegen. Die Argumente dafür beruhen auf messbaren Größen: Produktionskapazität, Arbeitskosten, Produktivität, Entfernung und Transportzeit, Rohstoff und Rechtskonformität. Jede davon lässt sich mit amtlichen Daten prüfen.
Dieser Beitrag tut das für Rumänien und nutzt, wo immer möglich, Eurostat-Statistiken. Er will nicht beweisen, dass Rumänien der günstigste oder beste Standort ist. In mehreren Punkten ist es das nicht, und die Zahlen zeigen, wo. Er soll Einkäufern, die einen rumänischen Lieferanten mit polnischen, baltischen oder asiatischen vergleichen, helfen, die richtigen Fragen zu stellen.
Europas Möbellandkarte: wer was produziert
Die strukturelle Unternehmensstatistik von Eurostat erfasst die Herstellung von Möbeln (NACE-Klasse C31) für jedes Land. 2024 produzierte die EU Möbel im Wert von rund 110 Mrd. € mit rund 900.000 Beschäftigten; beide Summen sind Eurostat-Schätzungen.1 Die Produktion ist konzentriert: Italien und Deutschland stehen zusammen für fast die Hälfte des Werts, Polen folgt deutlich auf Platz drei.
Rumänien produzierte 2024 Möbel im Wert von 2,6 Mrd. €, etwa so viel wie Litauen und Portugal. Die Branche hatte 51.014 Beschäftigte, ein Jahr zuvor 53.889, in 6.391 Unternehmen.1 Ein rumänischer Möbelhersteller hat im Schnitt acht Beschäftigte, so viele wie in Polen und Italien und weniger als die vierzehn in Deutschland.1 Die meisten Lieferanten, die ein Einkäufer kennenlernt, sind also kleine und mittlere Betriebe; das ist für die Kapazitätsplanung wichtig.
Rumäniens Möbelexporte in Zahlen
Comext, die Außenhandelsdatenbank von Eurostat, zeigt, was das Land verlässt. 2025 exportierte Rumänien Holzmöbel, Holzsitzmöbel und deren Holzteile im Wert von 1,19 Mrd. €. Rund 78 % gingen in andere EU-Länder. Die größten Einzelmärkte waren Deutschland (198 Mio. €), Frankreich (164 Mio. €), Italien (115 Mio. €) und die Niederlande (100 Mio. €); außerhalb der EU lagen die USA (68 Mio. €) und das Vereinigte Königreich (56 Mio. €) vorn.6 Sitzmöbel und Sitzmöbelteile machten 425 Mio. € aus, also 36 % der Summe. Das ist ein höherer Anteil als in Polen (34 %) oder Italien (26 %) (Anteile nach unserer Berechnung aus denselben Daten).6,7
Der Trend ist flach. Rumäniens Exporte fertiger Holzmöbel und Holzsitzmöbel (ohne Teile) lagen 2015 bei 935 Mio. €, erreichten 2022 mit 1,25 Mrd. € ihren Höchststand und betrugen 2025 1,03 Mrd. €, in nominalen Euro. Im selben Zeitraum wuchsen die Exporte Polens von 4,1 auf 7,2 Mrd. € und die Litauens von 0,9 auf 1,7 Mrd. €.6 Rumänien hat seine Stellung als Möbelexporteur gehalten, war aber nicht die Wachstumsgeschichte der Region.
Woher Deutschland seine Holzmöbel bezieht
Für Einkäufer im DACH-Raum zeigen die deutschen Importdaten, wo der Wettbewerb bereits sitzt. 2025 importierte Deutschland fertige Holzmöbel und Holzsitzmöbel für 5,88 Mrd. €, nach 4,67 Mrd. € im Jahr 2019. Polen allein lieferte 2,45 Mrd. €, rund 42 %. Es folgte China mit 519 Mio. €. Rumänien lieferte 154 Mio. €, rund 2,6 %, weniger als Litauen (189 Mio. €) und etwa gleichauf mit der Türkei, Tschechien, der Slowakei und Ungarn.2
Zwischen 2019 und 2025 fallen zwei Verschiebungen auf. Die Importe aus der Türkei haben sich von 62 auf 149 Mio. € mehr als verdoppelt, die aus der Ukraine stiegen von 57 auf 121 Mio. €. Die Importe aus Vietnam und Indonesien gingen zurück.2 Rumäniens Anteil hat sich kaum bewegt. Für Einkäufer heißt das: Es gibt rumänische Lieferanten mit freier Kapazität für den deutschen Markt, der etablierte Nearshoring-Kanal ist aber Polen.
Arbeitskosten: was Eurostat tatsächlich zeigt
Gesamtwirtschaftlich
Die Arbeitskostenniveaus von Eurostat umfassen Löhne plus Sozialbeiträge und Steuern der Arbeitgeber je geleisteter Stunde. 2025 lagen die Arbeitskosten je Stunde in Industrie, Bau und Dienstleistungen bei 13,6 € in Rumänien und 12,0 € in Bulgarien, den beiden niedrigsten Werten der EU, gegenüber einem EU-Durchschnitt von 34,9 € und 45,0 € in Deutschland. Im verarbeitenden Gewerbe allein lag Rumänien bei 12,0 €, Bulgarien bei 10,2 €, Polen bei 17,1 € und Deutschland bei 49,5 €.8
Der Abstand schrumpft. Die Arbeitskosten im rumänischen verarbeitenden Gewerbe stiegen zwischen 2024 und 2025 von 10,8 auf 12,0 € je Stunde, also um rund 11 %; der EU-Durchschnitt stieg von 33,8 auf 35,0 €, um rund 4 % (unsere Berechnung aus den Eurostat-Werten).8
In der Möbelherstellung
Die strukturelle Unternehmensstatistik liefert eine branchenspezifische Größe: den Personalaufwand je von Arbeitnehmern geleisteter Arbeitsstunde. In der Möbelherstellung lag er 2024 bei 6,92 € in Bulgarien, 7,20 € in Rumänien, 8,83 € in Ungarn, 11,66 € in Polen, 25,87 € in Italien, 34,87 € in Deutschland und 35,97 € in Österreich. Der EU-Durchschnitt wird auf 20,77 € geschätzt.1 Unter den Mitgliedstaaten mit veröffentlichten Daten liegt Rumänien damit an zweitniedrigster Stelle, nicht an niedrigster.
Daten anzeigen
| Personalaufwand je Stunde | Wertschöpfung je Stunde | |
|---|---|---|
| Bulgarien | 6,92 € | 9,92 € |
| Rumänien | 7,20 € | 9,45 € |
| Ungarn | 8,83 € | 12,90 € |
| Portugal | 11,19 € | 15,65 € |
| Polen | 11,66 € | 17,80 € |
| Litauen | 13,17 € | 21,51 € |
| Tschechien | 13,96 € | 20,95 € |
| Slowakei | 14,33 € | 15,45 € |
| EU-27 | 20,77 € | 30,00 € |
| Spanien | 20,79 € | 30,50 € |
| Italien | 25,87 € | 43,34 € |
| Frankreich | 29,80 € | 37,19 € |
| Deutschland | 34,87 € | 48,60 € |
| Österreich | 35,97 € | 46,42 € |
EU-27 und Frankreich sind Eurostat-Schätzungen. Der Personalaufwand umfasst Löhne, Gehälter und Sozialbeiträge der Arbeitgeber. Quelle: Eurostat, structural business statistics sbs_ovw_act, indicators EXPN_SAL_BEN_HW_EUR and AV_HW_EUR, NACE C31, 2024 (updated 30 September 2026).
Produktivität: warum der Abstand kleiner ist, als er aussieht
Die Kosten je Stunde sind nur die halbe Wahrheit. Derselbe Eurostat-Datensatz weist die Wertschöpfung je geleisteter Stunde aus: 9,45 € in der rumänischen Möbelherstellung 2024, der niedrigste Wert im Diagramm, gegenüber 17,80 € in Polen, 43,34 € in Italien und 48,60 € in Deutschland.1 Die Wertschöpfung je Stunde spiegelt Automatisierung, Produktmix und Preise, nicht nur, wie gut gearbeitet wird; ein niedriger Wert bedeutet also keine schlechte Verarbeitung. Er bedeutet aber, dass jede Stunde im Schnitt weniger Wert erzeugt.
Eurostat fasst beides in der lohnbereinigten Arbeitsproduktivität zusammen: Wertschöpfung je Beschäftigten geteilt durch den durchschnittlichen Personalaufwand. Für rumänische Möbelhersteller lag sie 2024 bei 126 %, gegenüber einem EU-Durchschnitt von 127 %, 130 % in Deutschland und 134 % in Polen.1 Anders gesagt: Je Euro Personalaufwand erwirtschaftet ein rumänischer Möbelhersteller etwa so viel Wertschöpfung wie der EU-Durchschnitt. Der Vorteil eines rumänischen Lieferanten hängt deshalb vom einzelnen Werk ab: von Maschinenpark, Produktschwerpunkt und Automatisierungsgrad.
Entfernungen und Transportzeiten auf der Straße
Von Rumänien aus führt der praktische Weg nach Mittel- und Westeuropa über die Straße. Die Straßenentfernungen von Bălțați im Kreis Iași, im Nordosten des Landes, reichen von rund 1.160 km nach Wien über 1.570 km nach München bis 1.790 km nach Stuttgart, berechnet auf Basis von OpenStreetMap-Daten.3
Das EU-Recht setzt die Untergrenze für die Transportzeit. Ein Fahrer darf höchstens 9 Stunden am Tag lenken, höchstens zweimal pro Woche 10 Stunden, mit 45 Minuten Pause nach 4,5 Stunden Lenkzeit und höchstens 56 Stunden pro Woche.4 Schwere Lkw müssen einen Geschwindigkeitsbegrenzer haben, der auf 90 km/h eingestellt ist.9 Die Entfernung geteilt durch 90 km/h ergibt daher die Mindestlenkzeit, ohne Pausen, Ruhezeiten, Verladung, Verkehr und Bergstrecken.
| Ziel | Straßenentfernung | Mindestlenkzeit | Mindestanzahl Lenktage, ein Fahrer |
|---|---|---|---|
| Wien | 1.162 km | 12,9 h | 2 |
| München | 1.572 km | 17,5 h | 2 |
| Hamburg | 1.697 km | 18,9 h | 2 (ein 10-Stunden-Tag) |
| Frankfurt am Main | 1.766 km | 19,6 h | 2 (zwei 10-Stunden-Tage) |
| Stuttgart | 1.792 km | 19,9 h | 2 (zwei 10-Stunden-Tage) |
| Mailand | 1.874 km | 20,8 h | 3 |
| Köln | 1.876 km | 20,8 h | 3 |
| Zürich | 1.895 km | 21,1 h | 3 |
| Lyon | 2.310 km | 25,7 h | 3 |
Untergrenzen, keine Fahrpläne: ohne Pausen, Tagesruhe, Verladung, Verkehr und langsamere Strecken. Quelle: Distances: OSRM routing on OpenStreetMap data, fastest route to the city centre, calculated 24 October 2026. Driving rules: Regulation (EC) No 561/2006, Articles 6–7; limiter: Directive 92/6/EEC as amended by Directive 2002/85/EC. Driving time and days are our calculation.
In der Praxis hängt die Lieferzeit davon ab, ob es sich um eine Komplettladung oder Sammelgut handelt, sowie von Route und Spedition; die Tabelle zeigt die physikalische Untergrenze, keinen Fahrplan. Seit dem 1. Januar 2025 gibt es an den Binnenlandgrenzen mit und zwischen Rumänien und Bulgarien keine Personenkontrollen mehr, auch nicht an der rumänisch-ungarischen Grenze, die Lkw auf dem Weg nach Westen passieren.10
Rumänien oder Asien: Seefracht, Rotes Meer und Lagerbestand
Wie lange die Seestrecke dauert
Ein Containerdienst von Shanghai nach Rotterdam durch den Suezkanal legt rund 10.600 Seemeilen zurück, bei 16 Knoten ohne Zwischenhäfen etwa 27 Tage. Um das Kap der Guten Hoffnung sind es rund 13.800 Seemeilen, etwa 35 Tage. Ein typischer Asien-Europa-Dienst mit fünf bis zehn Hafenanläufen braucht auch auf der Suezroute etwa 35 Tage.5 Mit Vor- und Nachlauf, Zoll und Hafenumschlag ist die Ware wochenlang unterwegs.
Die Lage im Roten Meer im Oktober 2026
Nach Monaten, in denen die meisten Asien-Europa-Containerdienste das Rote Meer über das Kap der Guten Hoffnung umfuhren, kehrten die Reedereien Mitte Oktober 2026 zurück. Laut Alphaliner liefen zwischen dem 15. September und dem 15. Oktober 2026 63 % der Kapazität im Fernost-Europa-Verkehr, 5,5 von 8,7 Mio. TEU, auf Diensten durch das Rote Meer. Evergreen und ZIM waren die einzigen der zehn größten Reedereien, die noch nicht zurückgekehrt waren.11 Die Routen können sich wieder ändern; das ist selbst ein Argument für Nearshoring.
Was eine kürzere Lieferkette verändert
- Gebundenes Kapital. Ware, die bei Verschiffung bezahlt wird, ist fünf Wochen auf See statt wenige Tage auf der Straße.
- Bestellgröße. Ein Lkw lässt sich mit gemischter Ladung aus mehreren Artikeln füllen, Seefracht begünstigt volle Container. Kleinere, häufigere Bestellungen sind mit einem nahen Lieferanten leichter.
- Entwicklungstempo. Ein Prototyp oder ein korrigiertes Muster liegt in wenigen Tagen auf dem Tisch, und ein Werksbesuch kostet einen Reisetag.
- Reaktion auf Nachfrage. Nachbestellungen eines Bestsellers kommen noch in derselben Saison.
Das alles hat seinen Preis: Ein naher Lieferant mit höheren Stückkosten kann bei langen Serien von Standardprodukten trotzdem die teurere Lösung sein. Der Vergleich muss je Produkt erfolgen, einschließlich Fracht, Zoll, Lagerbestand und der Kosten langsamer Korrekturen.
Das Holz hinter den Möbeln
Rumänien hat eigenes Laubholz. Die jüngste nationale Waldinventur (IFN, Zyklus III, 2020–2025) weist 7,05 Mio. Hektar Wald aus, rund 30 % der Landesfläche; Buche nimmt 35,8 % davon ein, Eichen 18,1 %.12 Für Massivholzmöbel heißt das: Buche und Eiche lassen sich in derselben Region schneiden, trocknen und bearbeiten, manchmal im selben Werk. Unser Beitrag über Rumäniens Wald in Zahlen erklärt die Inventurdaten, die Einschlagszahlen und das Rückverfolgungssystem.
EUDR: Rechtskonformität als Teil des Nearshoring-Arguments
Für die meisten Unternehmen gilt die EU-Entwaldungsverordnung (EUDR) für Holz und Holzmöbel, die in der EU in Verkehr gebracht werden, ab dem 30. Dezember 2026.13 Rumänien ist wie alle EU-Mitgliedstaaten als Land mit geringem Risiko eingestuft. Das erlaubt eine vereinfachte Sorgfaltspflicht, verlangt aber weiterhin die Geolokalisierung der Einschlagsflächen und eine Sorgfaltserklärung.14 Eine Lieferkette vom rumänischen Wald über ein rumänisches Sägewerk zur rumänischen Fabrik ist kurz und leicht zu dokumentieren, verglichen mit einer, die mehrere Kontinente überspannt. Unser Beitrag zur EUDR für Holz und Möbel erklärt, wer welche Erklärung abgibt.
Was Nearshoring nach Rumänien nicht löst
- Steigende Kosten. Die Arbeitskosten steigen schneller als im EU-Durchschnitt, wie oben gezeigt. Preisvereinbarungen sollten festlegen, wie lange sie gelten.8
- Währung. Rumänien hat den Leu, nicht den Euro. Die meisten Exportverträge laufen in Euro, die Kosten des Lieferanten fallen aber teilweise in Lei an.
- Kapazität. Bei durchschnittlich acht Beschäftigten je Unternehmen können viele Lieferanten einen großen Auftrag nicht über Nacht aufnehmen.1 Fragen Sie nach der Wochenkapazität, nicht nur nach dem Preis.
- Unterschiedliche Standards. Qualitätssysteme, Dokumentation sowie Englisch- und Deutschkenntnisse sind von Lieferant zu Lieferant verschieden. Auditieren Sie vor der Bestellung.
- Entfernung bleibt Entfernung. Der Nordosten Rumäniens liegt zwei bis drei Lenktage von Süddeutschland entfernt, nicht einen.
Wie wir bei SARAL mit Einkäufern arbeiten
Checkliste: einen rumänischen Möbelpartner bewerten
- Kapazität für Ihr Produkt. Wochenleistung für Teile wie Ihre, nicht die Gesamtgröße des Werks.
- Rohstoff. Eigenes Sägewerk und eigene Trockenkammern oder zugekauftes Schnittholz und Platten; verfügbare Holzarten und Sortierungen.
- Maschinen und Prozess. Welche Schritte automatisiert sind (Optimierung, Keilzinkung, CNC, Oberfläche) und welche Handarbeit sind.
- Dokumentation. EUDR-Herkunftsdaten, Nachweise zu Formaldehyd, Prüfberichte für Sitzmöbel, und wie sie geliefert werden.
- Logistik. Komplettladung oder Sammelgut, übliche Laufzeit bis zu Ihrem Lager, Verpackung und Incoterms.
- Preisbedingungen. Währung, Gültigkeit und ob Preise an Holz- oder Lohnindizes gekoppelt sind.
- Muster und Besuch. Ein Erstmuster von den Serienmaschinen und ein Tag im Werk.
Unser Leitfaden zur Auswahl eines Lieferanten für Massivholzteile macht aus diesen Punkten eine vollständige Angebotsanfrage.
Häufige Fragen
Ist Rumänien für die Möbelproduktion günstiger als Polen?
Je Stunde ja: Möbelhersteller gaben 2024 je geleisteter Stunde 7,20 € in Rumänien und 11,66 € in Polen für Personal aus. Die Wertschöpfung je Stunde war aber ebenfalls niedriger (9,45 € gegenüber 17,80 €), sodass die Kosten je Produktionseinheit viel weniger auseinanderliegen. Die lohnbereinigte Arbeitsproduktivität lag bei 126 % in Rumänien und 134 % in Polen.1
Welches EU-Land hat die niedrigsten Arbeitskosten in der Möbelherstellung?
Bulgarien mit 6,92 € je geleisteter Stunde im Jahr 2024, gefolgt von Rumänien mit 7,20 € und Ungarn mit 8,83 €, unter den Mitgliedstaaten mit veröffentlichten Daten.1
Wie lange braucht ein Lkw von Rumänien nach Deutschland?
Vom Nordosten Rumäniens sind es rund 1.570 Straßenkilometer nach München und 1.790 nach Stuttgart. Nach den EU-Lenkzeitregeln und mit dem 90-km/h-Begrenzer braucht ein einzelner Fahrer mindestens zwei Lenktage, ohne Verladung, Pausen und Verkehr.3,4,9
Welche Länder produzieren in der EU die meisten Möbel?
Italien (27,3 Mrd. € Produktionswert 2024), Deutschland (23,4 Mrd. €) und Polen (13,9 Mrd. €), gefolgt von Spanien und Frankreich.1
Gehört Rumänien zum Schengen-Raum?
Ja. Die Personenkontrollen an den Binnenlandgrenzen mit und zwischen Rumänien und Bulgarien wurden am 1. Januar 2025 aufgehoben.10
